正时齿轮响  齿轮经长期使用后磨损的间隙很大，柴油发电机运转时便会发出“咔啦、咔啦”的声音。其特点是具有连续性，低速、怠速时更为明显，高速时变得杂乱并带有破碎声、正时齿轮盖上有振动。

若齿轮间隙过小，会发出“嗡嗡”呼啸声，转速越高，响声越大。如街面有损伤或脱层，在急速时发出“哽、哽”的有节奏的声响；中速以上时变为紧凑的“嗒、嗒”响声。故障发生在曲轴正时齿轮上时为连续响声，在凸轮轴正时齿轮上则为间响。

磨曲轴或凸轮轴轴颈时，没有精确找正，使磨好的轴颈与同齿轮配合的轴颈不在同一中心线上，此时会发出一种“嘶啦啦”的声音。凸轮轴的轴向间隙过大，也会发出间歇性的敲击声。

 

 

 

 

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