（1）故障分析。活塞销与连杆小头衬套之间的配合间隙过大或活塞销与销座孔配合过松时，会产生冲击作用而发出不正常的敲击声。这种声音比连杆轴承的响声更清脆、尖锐，音调甚高且有明显的金属敲击声。柴油发电机组转速在变化的过程中响声更明显，特别是从高速突降到低速时；在怠速运转时，响声缓慢而清晰可辨。

（2）故障排除方法。检查时，采用逐缸断油的方法，当某缸被断油后，敲击声减弱或消失，在恢复工作的瞬间又发出“嗒、嗒"的敲击声，这就说明该缸活塞销配合间隙过大。若听到活塞销出现不正常的敲击声时，也可拆下机体上的检查孔盖板，搬动曲轴飞轮齿圈，使被检查缸的曲柄至下止点位置，然后用手握住该缸连杆中间部位，来回晃动连杆。若感觉间隙较大，则应拆下气缸盖和活塞连杆组件，以进一步检查活塞销与连杆小头衬套之间的配合间隙。若间隙超过规定值时，则应按技术要求更换连杆小头衬套。以判断活塞销是否有敲击声。

 

 

 

 

 

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