柴油发电机在静止状态下，燃料供给系统中的柴油不能以雾状喷入燃烧室内，配气系统也不能完成柴油发电机的正常进、排气。因此，要想让柴油发电机达到自行运转状态，必须借助外力。目前，单缸柴油发电机一般借助人的力量摇转曲轴，使柴油发电机进入起动状态。多缸或功率较大的柴油发电机一般借助起动机、压缩空气或小型柴油发电机等进行起动。本节主要介绍电起动系统。

电起动系统主要由起动机、蓄电池、充电发电机、调节器和仪表盘等组成。起动系统的作用是克服柴油发电机的起动阻力，使柴油发电机从静止状态转入到自行运转状态。

起动机的功用是以蓄电池作为电源，带动柴油发电机曲轴旋转，使柴油发电机进入到自行转动状态。

起动机主要由直流电动机、电磁开关和壳体内部的驱动机构等部件组成。

1.直流电动机

起动用的直流电动机和通常用的直流电动机不同，它为短时额定工作的串激式直流电动机，能产生很大的转矩，所以使用电流特别大，起动电路的导线也较粗，在一般情况下起动机一次工作时间不允许超过12s。

直流电动机主要由电枢绕组、换向器、磁极、激磁绕组和电刷等组成。壳体内部的电枢绕组和激磁绕组串联在一起，当蓄电池供电时，激磁绕组和铁芯产生磁场，同样电枢绕组也产生磁场。两个磁场相互作用而产生很大的转矩，然后通过齿轮输出动力。

2．电磁开关

电磁开关是用来接通和断开起动机主电路的装置，在电磁开关接通直流电的瞬间，其内部的吸拉线圈和保持线圈产生很大的磁场，在磁场力的作用下，拨叉将驱动齿轮推向柴油发电机飞轮并啮合；同时，电磁开关内部的活动触头与两个接线柱的静触头接触，从而使起动机的主电路接通。当电磁开关断开直流电时，驱动齿轮在回位弹簧的作用下回到原来的位置，同时起动机停止运转。

磁力开关。在长期的工作过程中（特别是在冬季，柴油发电机难起动），触头易出现烧损现象。当触头出现烧损现象时，会造成起动机齿轮（或甩轮）难以与柴油发电机飞轮齿圈进行啮合。

电磁开关易出现的故障有：

①能听到起动机齿轮（或甩轮）的高速转动声，但柴油发电机飞轮不转动。

②柴油发电机能够起动，但起动机齿轮（或甩轮）不能回位并与飞轮一起转动，造成起动机烧坏。

③能听到起动机齿轮（或甩轮）与飞轮齿圈撞击的声音，但飞轮不转动。

上述3种故障一般是磁力开关的活动触头与静触头烧损或烧结所引起的。

磁力开关出现上述3种现象之一时，用一把20W以上的电烙铁焊开磁力开关（或电磁开关）的两个焊点，拧下固定螺丝，取出活动触头和静触头，然后用细砂布或细砂纸将两个触点磨光，装配后故障即可被排除。

磁力开关在向起动机上装配前，首先应将衔铁固定在起动机拨叉顶部，然后装配磁力开关。

起动机内部驱动机构它主要由驱动齿轮、螺旋套管、弹簧、滑环、拨叉和锁止螺母等组成。驱动机构的作用是：在起动机接通直流电源的瞬时，借助电磁力和弹簧弹力的作用使齿轮与柴油发电机飞轮啮合并使齿轮高速旋转：在起动机与直流电源断开的瞬时，齿轮又能回到原来的位置。

驱动齿轮易出现的故障是轮齿头部磨光和外结合鼓打滑，造成该故障的主要原因是驱动齿轮与飞轮齿圈长期磨合而导致过度磨损。该部件损坏后一般不作修理而直接更换新的齿轮。

拨叉的两个拨杆之间的距离由于磨损而增大后，也会使齿轮不能与飞轮齿圈啮口，造成柴油发电机无法起动。故障现象为：按压起动按钮时，能听到起动机齿轮高速旋转的声音，但柴油发电机飞轮不能转动。两个拨杆之间的距离增大或凸块磨光后，可以拆卸起动机，取出拨叉进行压缩或焊接修理。

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