柱塞式喷油泵燃油系统故障案例分析——康明斯6BT柴油机出油阀偶件关闭不严导致起动困难
(1)故障现象 一辆装有康明斯6BT柴油机的东风汽车在正常熄火后常常不能顺利起动，特别是停放一夜后的首次起动，需连续起动多次才能使柴油机运转，而且起动后怠速不稳，换档时经常一松加速踏板就熄火。
(2)故障查找分析 根据故障现象，初步判断可能是喷油泵中的出油阀偶件关闭不严导致高压油管燃油回流所致。拆下喷油泵端的高压油管，将油量调节杆置于停止供油位置，用手油泵将油送至喷油泵油腔，此时发现第2、4缸喷油泵高压油管接头处有油溢出，证实故障系2、4缸出油阀偶件关闭不严所致。
当油量调节杆位于停止供油位置时，柱塞的直槽与柱塞套筒的油孔相对，此时手油泵泵入的低压燃油可直接经过直槽进入柱塞上方作用在出油阀上。由于出油阀被出油阀弹簧压紧在阀座上，要使其开启必须有很大的油压，在正常情况下用手油泵泵油时，由于回油油路中溢流阀的作用，其最高油压要比出油阀的开启压力小，因此出油阀不能升起。而在出油阀不能升起的情况下，高压油管接头处有油溢出证明出油阀偶件锥形密封面密封不严。。停车熄火后，特别是停放一夜后高压油管内的燃油倒流回喷油泵低压油腔，下次起动时首先需补足从高压油管回流的那部分燃油，故需连续多次才能起动柴油机。同时，由于部分出油阀关闭不严，使部分缸的实际循环供油量相应减少，造成怠速不良。
(3)故障排除 更换喷油泵出油阀后再试，故障现象消失，柴油机工作恢复正常。
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