进、排系统及废气涡轮增压系统故障案例分析——增压器轴承卡滞致使柴油机减速熄火
（1）故障现象 一辆苏州金龙客车（KLQ6101G），装有康明斯6缸增压柴油机，行驶约3km后，松开加速踏板，踩制动踏板减速进入怠速工况时，柴油机熄火。再次起动后，只要是松开加速踏板减速，柴油机马上熄火。故障时有时无，但始终未能得到彻底解决。
（2）故障查找分析 根据以往的经验，判断是柴油机引起的油路故障。首先检查油路系统，对该车进行了排空气。路试，故障依然存在；检查油管，清洗油道，更换柴油滤清器，清洗空气滤清器。对车辆进行路试，故障依然没有排除。
对涡轮增压器进行检测。经检查发现涡轮增压器转动不灵活，轴承卡滞。更换总成测试，故障排除。由此判断故障原因为此轴承损坏。
当柴油机在非怠速时，排气压力大，涡轮起增压作用，因而对柴油机工作影响不大，但当从非怠速到怠速时，排气的压力低，轴承卡滞，使涡轮增压器基本不起作用，因而近期的量较小，减低了柴油机功率。
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