（1）凸轮轴衬套  凸轮衬套的检查和修理方法如下：

  1）检查凸轮衬套表面露铜情况，如果路铜范围沿着衬套孔圆周大于120时，就必须更换衬套。

  2）用内径千分尺或内径千分表测量凸轮衬套的内径，如果磨损超过表2-3中的使用限度，应更换凸轮轴衬套。

   3）如果衬套已在缸体座孔中转动，检查凸轮轴衬套孔的大小，超过规定时应修复座孔或更换衬套。

   在维修时，当两个凸轮轴衬套之一损坏时，必须同时更换两个凸轮轴衬套。如果发动机某排缸的一个衬套必须更换时，建议将该排缸的全部衬套均予以更换。

   凸轮轴衬套的更换方法如下：

  ①更换凸轮轴衬套时应使用专用的拆装工具。

  ②在更换凸轮轴衬套时，应将凸轮轴衬套与缸体之间的油孔对准。

  ③在进行6BT型柴油机凸轮轴装配时，应将第七道衬套的缺口与机体上的回油孔对准。 如果衬套位置装错，将会损坏发动机。

  ④具有两个凸轮轴衬套的安装方法：

  将第一个衬套压入孔内：将衬套1放入座孔端，使其搭扣连接处朝向缸体的上平面。衬套上的加上孔使其处在孔在孔中紧靠缸体的V形夹角的那一边。用压具将衬套压入孔内，使衬套的端面与缸体上的凸轮轴孔平面齐平或缩进不大与1.6mm。

  将第二个衬套压入孔内：衬套的位置同前，将衬套压入孔内，使其端面缩进缸体上凸轮轴孔平面齐平或缩进不到与1.6mm。

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