摇臂
摇臂的功能是将推杆或凸轮传来的运动和作用力，改变方向传给气门使其开启。摇臂在摆动过程中承受很大的弯矩，因此应有足够的强度和刚度以及较小的质量。摇臂由锻钢、可锻铸铁、球墨铸铁或铝合金制造。
摇臂起杠杆作用，它将推杆的推理传给气门。摇臂的短臂端装有调整气门间隙的调整螺钉和锁紧螺母。长臂的末端作成圆柱面，当摇臂摇动时，圆柱面在气门杆端面上滑滚。摇臂中心孔内压有青铜衬套，套在摇臂轴上，摇臂轴被支座（固定在气缸上）所支持。B系列、C系列柴油机的每一个气缸体都有一个单独的摇臂总成。润滑油从气缸体、气缸盖上的油道进入摇臂轴进行润滑。流出的润滑油，润滑摇臂的气门尾部、调整螺钉和推杆头部球座等部位。C系列柴油机气缸盖上有一根润滑油输油管，用以向各摇臂输送润滑油。N系列、K系列柴油机每个气缸上有3个摇臂。
气门摇臂的前端压在丁字压板横臂中间，摇臂的后端装有调整螺钉和锁紧螺母，用来调整气门间隙。丁字压板用来实现一个摇臂操纵2个气门（用于4气门柴油机）。在气缸盖上每一对进、排气门之间有一圆柱导杆，丁字压板装在导杆上。摇臂前端压在丁字压板中央，丁字压板的横臂同时压在2个气门杆上，丁字压板横臂的一端装有调整螺栓和锁紧螺母，用来调整丁字压板横臂的两端，使之能和2个气门杆同时确实贴合，从而保证2个气门同时开闭。
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