在日常使用柴油发电机组过程中，不时会遇到发电机组不发电或电压不正常的故障，那么在我们遇到故障时该怎样解决呢? 一般来说，柴油发电机组不发电或电压不正常有以下几个原因。

保险丝断：在确认线路正常后，换上保险丝再合闸;

电表损坏：用万用表电压档直接测量发电机端电压;

电表不准：定时校验电表，不准的应予更换;

调压器插脚接触不良：检查调压器50HZ，60HZ及6、7插脚是否有松动现象;

浪涌电压抑制器短路：检查硒堆，确保无碰片现象;

旋转二极管损坏：将旋转整流子通向主机转子磁场的连接线拆下，用万用表或校灯就可对二极管进行测量，如果损坏需要更换管子(6只一起更换);

失去剩磁：用蓄电池12V接入交流励磁机的定子线圈充磁一次，正极接F (红线)，负极碰F-(黑线)(约15-20秒种) 注意：充磁时，发电机必须处于静止 状态;

)接线错误：详细检查，按接线图接对;

励磁机磁场线圈断路：将断线处纽合，用锡焊焊牢，外用绝缘材料包好;

接头松动或接触不良：将接头擦干净后，重新接好;

发电机电枢线圈断路：找出断路处，重新焊接包扎;

发电机电枢线圈短路：短路会造成严重发热现象，应于拆换线圈;

励磁机电枢线圈断路或短路：找出故障点，更换线圈;

转速不正常：用转速或频率表检查发电机转速;

调节器保护关断路动作：根据调节器说明书纠正后调节调节器;

调节器失效：更换调节器;

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问：柴油发电机组散热器的检验与修理方法

答：柴油发电机组散热器的主要损坏是漏水，主要原因在于，在工作中，风扇叶片折断或倾斜，打坏散热器水管，散热器在支架上固定不牢，工作中受较大振动.使散热器受到损伤;在冬季，散热器水管内因有存水而冻裂，冷却水中的杂质在散热器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蚀而破裂等。漏水的检查一般来说，散热器经过清洗后，再进行漏水检查。检查时，可采用下面两种方法：

1：将散热器进、出水口堵塞，从溢水管或放水塞部分安装一个接头，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的压缩空气。将散热器放入水池中。若有冒气泡的地方，即为破漏之处?

2：用灌水的方法检查。检查时，把散热器的进、出水口堵塞，从加水口灌满水后，观察是否漏水，为了便于发现细小裂缝，可以向散热器内施加一定压力或使散热器稍加振动，然后仔细观察，破漏处便有水渗出。焊修散热器散热器的焊修通常采用锡焊的方法。施焊前先将焊处的油污擦净，再用刮刀刮出新的金属层，然后适当加热，烙铁烧热后在氧化锌溶液中浸一下，再粘以焊锡。粘好后再把焊缝修平，用热水将焊缝周围的氧化锌洗净，防止腐蚀。

3：上、下水室的焊修上、下水室破漏不大时，可以直接用焊锡修，如破漏较大时，用紫钢皮焊补。焊补时将钢皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡，把钢皮放在漏水处，再用烙铁于外部加热，使焊锡熔化，将其周围焊牢。

4：散热器水管的焊修，若是散热器外层水管破口且破口不大时，可将水管附近的散热片用尖嘴钳斯去少许，直接用焊锡补焊。如果破口很大或者中层水管漏水时，则应根据具体体情况，分别采用卡管、堵管、接管和换管的方法灵活处理。但是卡管和堵管的数量不得超过总管数的10%，以免影响散热器的散热效果。

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