柴油发电机紧急停车装置是由电力、或是机械、或是液力操纵的。应熟悉停车装置的型式和它的安装位置，能使各种紧急停车装置控制机构起作用的条件，以及为起动发电机所需要的重新复位的步骤。

注意，必须确定停车的原因，以及在再次起动之前做好必要的检修。对于正常的停车操作，不准使用紧急停车装置。所有的电力停车装置其作用都是相似的。某种危险的临界运转状态使开关起作用，此开关闭合了能停止发电机的停车电磁线圈的电路。发电机起动前，停车控制装置可能需要重新复位。

1)高水温停车。停车开关安装在节温器室内。过高的水温使开关接通。不需要重新复位，当冷却液降温，开关则断开。

注意，传感器必须浸入冷却液中工作。必须保持一定的冷却液液面，以使停车开关可以工作。

2）低油压停车开关。注意事项如下：

①如有管路破裂等情况时，要防止系统迅速失油。

②这个装置通常安装在发电机的一边，开关同机油管接通，油压偏低可使开关闭合。

③起动之前，手动系统需要将此开关重新复位。

④自动起动一停车系统使用压力开关，此开关可自动复位。

⑤为使开关复位，按下按钮直至其锁住。发电机起动后，油压升起，此按钮将移到持续运转的位置。

⑥为保护发电机，按钮必须在“RUN”（运转）位置。如果按钮保持在重新复位位置，发电机机油泵可能不能产生正常的油压，应该做检查。

3）超速停车开关（电动的）。这个开关传感发电机转速。控制箱安装在发电机机体上，过高的发电机转速使断路器接通。为使开关复位，要按下复位按钮。

注意，为提供超速保护，必须有电源接通控制箱。

4）燃油/机油压力开关。这个开关安装在燃油滤清器出油口和喷油泵之间的主油管上，低燃油压力切断开关及电路，或是停车电磁线圈，或是发电机与发电机调节器之间的电路，在发电机停止时，断开这些电路以防止蓄电池放电。

这个开关也能同电动调速器一起使用。利用这种作用，油压接通开关以使电动调速器控制发电机转速。这个开关不需要重新复位。

5）空气安全停车控制机构。空气安全停车控制机构是安全停车装置上的一个附件。当紧急情况发生时，电磁线圈将齿条推向停车位置，并且电磁线圈拨动安在进气管上的节气阀至关闭位置。起动之前空气安全停车控制机构必须重新复位。

6）警报器开关。警报器开关与相类似的停车控制机构相比，它所调定起作用的温度、压力或液面比后者发生较早。警报器开关的作用是警告操作不安全运转状态正在开始发生，而且应当采取措施以避免可能损坏发电机或者可能造成发电机停车。注意事项如下：

①虽然突然的发电机停车是有害的，但如果发电机超速，应当立即停车。

②当预先调定的警报的温度，压力或液面出现时，或是指示灯，或是印象报警器的电路将被接通。指示灯或警报器将持续工作，直至不正常状态解除。当不正常状态解除时，警报器将自动熏新复位，而指示灯则将熄灭。

③发电机起动和运转之前，必须查明停车原因和排除故障。

7)试验指示器灯。大多数控制面板都配有试验开关，接通开关，所有的指示器灯都可用手检查工作是否正常。定期试验指示器灯，立即更换烧毁的灯泡。

8）警报器停止开关。警报器电路可能安装有开关。以便在发电机停车检修时使警报器停止发响。确保起动前将开关移至接通位置，警告灯点亮。

注意，在发电机起动时，将开关置于接通位置，以便保护发电机。

9）输出轴调节器的工作。当负载可以使变矩器输出轴超速时，则应安装一个输出轴调节器。输出轴调节器是依照载荷的需要，能够自动调节发电机调速器调整的一种限速装置。

 

 

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