135系列柴油发电机活塞的环槽部安装有3道气环和两道油环，（新式机型有一道油环）。气环和油环均采用合金铸铁制造。第1道气环采用多孔性镀铬，结构为矩形断面，第2、3道气环为扭曲环，使用的油环是普通油环。各活塞环装入汽缸套后的切口间隙自上至下逐渐减小，所以，在装配时要对活塞环的切口间隙进行修整。

1.活塞销的功用

活塞销的主要功用是连接活塞和连杆，并把活塞顶部所承受的燃气压力和活塞组往复运动的惯性力传递给连杆。

2，工作条件和使用材料

柴油发电机在运转过程中，活塞销承受着很大的周期性冲击载荷，并且润滑条件极差，活塞销与连杆衬套、销座之间只能在较小的范围内摆动，无法形成充分的油膜。因此，要求制造活塞销的材料必须具有很高的强度和刚度，并且还要具备耐磨的特性。目前，活塞销一般选用优质低碳钢或低碳合金钢制造成空心短圆管形状，外表面经渗碳淬火并进行精磨抛光，以提高其硬度和光洁度。内孔为圆柱形且内部要保持一定的韧性，以利于承受冲击载荷。

3．活塞销与活塞销座和连杆小头衬套孔的配合形式

目前，活塞销与活塞销座和连杆小头衬套孔的配合形式有两种：一种是“半浮动式”活塞销，另一种是“全浮动式”活塞销，即活塞销与销座孔为过渡（或间隙）配合，而与连杆小头衬套孔为间隙配合。目前，在高速柴油发电机中使用较多的是“全浮动式”活塞销，因为这种配合形式的活塞销会缓慢地自转且能保证其沿圆周磨损的均匀性。

4．135系列柴油发电机活塞销

135系列柴油发电机的活塞销为等截面的空心圆柱销，采用20铬钢锻制，外表面渗碳淬硬，内表面和端面不经过渗碳。

目前，135系列柴油发电机的活塞销有两种：一种外径为48mm，内径为24mm；另一种油机采用的是后一种。活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，与连杆小头衬套孔之间的配合为间隙配合。这种配合形式属于全浮动式。

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