柴油机功率和燃油消耗率的标定及其修正

(1)柴油机功率的标定   在柴油机产品铭牌上和使用说明书中，都明确规定了柴油机的有效功率和相应转速。在铭牌上标注的有效功率和相应的转速，称之为标定功率(额定功率)和标定转速(额定转速)，统称为标定工况。柴油机功率的标定是根据柴油机的特性、使用特点、寿命和可靠性要求而综合确定的。目前按国家标准GB1105.1-1987《内燃机台架性能试验方法标准环境工况及功率、燃油消耗和机油消耗的标定》的规定，柴油机的标定功率分为四种。

①15min功率：在标准环境(大气压Po-100kPa，相对湿度0-30%，环境温度φo=298K或25℃，中冷器冷却介质进口温度Tc0=298K或25℃。)条件下，柴油机允许连续运行15min的标定功率。

②1h功率：在标准环境条件下，柴油机允许连续运行1h的标定功率。

③12h功率：在标准环境条件下，柴油机允许连续运行12h的标定功率。

④持续功率：在标准环境条件下，柴油机允许长期连续运行的标定功率。

15min功率是对车用柴油机而言，如汽车、摩托车和摩托艇等庄超车或追击时以最高速度行驶，在15min内允许以满负荷运行。在正常行驶过程中，按柴油机标定功率运转。对车用柴油机，通常以1h功率为标定功率，15min功率作为最大功率，相应的转速为标定转速和最大转速。汽车经常处在低于标定功率下行驶，因此，在一般情况下车用柴油机的标定功率标得比较高，以充分发挥柴油机的工作性能。发电机组用柴油机、船用机和柴油机车通常以持续功率为标定功率，1h功率为最大功率。发电机组和船舶航行对柴油机的耐久性和可靠性要求很高，使用功率不能标定得太高。使用功率的标定是一项复杂的工作，柴油机的使用功率标定得越高，则其使用寿命越短。目前，产品使用功率的标定是根据用户的要求和产品的性能，由生产厂家自行标定。

(2)环境状况对柴油机性能的影响   柴油机所标定的功率都是针对某一特定的环境状况而言的。环境状况是指柴油机运行地点的环境大气压力、温度和相对湿度，它们对柴油机的性能有很大影响。当环境大气压力降低、温度升高和相对湿度增大时，吸入柴油机气缸内的干空气就会减少，柴油机的功率就会降低。反之，柴油机的功率会增加。山严环境状况对柴油机的性能影响很大，因此，在功率标定时，要规定标准环境状况。如果柴油机在非标准状况下工作，其有效功率及燃油消耗率应修正到标准环境状况。

(3)柴油机功率和燃油消耗率的修正

①柴油机功率的修正在仔B 1105.1-1987《内燃机台架性能试验方法标准环境工况及功率、燃油消耗和机油消耗的标定》中规定了柴油机功率修正的两种方法可调汕址法和等油量法。下面详细介绍可调油量法。龙岗发电机出租

可调油量法认为：柴油机功率极限只受过量空气系数α的限制。因此，柴油发动机功率的修正要依据等α的原则。在环境状况改变时，要相应改变供油量使α保持不变。在此条件下，认为燃烧情况和指示功率不变，指示功率写进入气缸的干空气量和燃油量成正比。然后，考虑环境状况对机械损失的影响，修正有效功率和燃油消耗率。公式中下标带“0”的表示标准环境状况下的数值，不带“0”的为现场环境状况下的实测数值。

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