柴油是从石油中提炼的产物,其特点是自燃点低、比重大、粘度大、闪点高、稳定性强、使用安全、成本较低,但它的挥发性差,在环境温度较低时,柴油机启动较困难。柴油的性质对柴油机的功率、经济性和可靠性都有很大的影响,因此,应对柴油的性质有所认识,以便选用。
(1)十六烷值柴油不经外界引火而自燃的最低温度称为柴油的自燃温度。柴油的自燃性能是以十六烷值来表示的。十六烷值越高,表示自燃温度越低,发火越容易,但十六烷值过高或过低都不好。十六烷值过高,虽然自燃性能好,容易着火燃烧,工作柔和,但稳定性能差,燃油消耗率增加;十六烷值过低,柴油机工作粗暴,一般柴油机使用的柴油十六烷值为40~50左右。
(2)馏程它表示柴油的蒸发性。柴油馏程温度低,蒸发能力强与空气混合好,柴油机启动容易,反之,馏程温度高,蒸发性不好,汽化缓慢,造成燃烧不完全,易产生积炭。通常馏程在(170~380)℃范围。
(3)粘度它表示液体的稀稠程度和流动难易程度。它影响柴油的喷射情况。粘度大,喷射时喷成的油滴较大,喷射的距离增大,但分散性差,与空气混合不均匀,柴油机工作时容易冒烟,耗油量增加。粘度与温度有很大关系,温度越低,粘度越大。反之则相反。柴油的粘度应适当。粘度过高或过低均会影响柴油的雾化和燃烧。通常轻柴油在温度为20℃时,其恩氏粘度为(1~2)°E之间。
(4)凝固点和浑浊点凝固点是表示柴油失去流动性时的温度。若柴油温度低于凝固点,柴油在油路中就不能流动,供油中断,柴油机就不能工作,选用柴油时,应使凝固点比当地气温低(5-10)℃。浑浊点表示柴油中开始有石蜡析出的温度,一般浑浊点比凝固点高(5~10)℃。若柴油的温度低于浑浊点时也不能工作,此时会析出石蜡阻塞管路。
2.柴油的牌号和选用
(1)国产柴油的牌号和选用国产柴油分为轻柴油和重柴油。轻柴油挥发性较好,它根据凝固点数值分为RC-Z10(+10号)、RC-0(0号)、RC-10(-10号)、RC-20(-20号)、RC-35(-35号)几种牌号,其数值表示凝固点温度重柴油挥发性较差,比重较大,粘度大,杂质多,重柴油按粘度大小分为10号、20号、30号,号数越大粘度也就越大。
根据国标CB252-64要求,国产轻柴油规格
柴油的选用和机器的转速、气温等因素有关。通常转速在1000r/min以上选用轻柴油,并根据当地气温条件选择某一种牌号的轻柴油,一般夏季可选用0号,在冬季若气温在(0~+15)℃时,可选用-10号或-20号,气温在(-15~0)℃时,可选用-35号等。对于重柴油的选用,转速在(500~1000)r/min选10号;转速在(300~700)r/min选20号;转速在300min下选30号。
(2)部分进口柴油的牌号和选用进口柴油通常有三种牌号,即1D、2D和4D三级。其中1D和2D用于高速柴油机,4D用于大型低速发动机。
燃油的选择应以生产厂家提供的规格、牌号和十六烷值为基础进行选用。
ID级柴油因它的粘度和凝固点较2D级低,通常用于冷天运行。
2D级柴油因它每加仑的热值较高,粘度较大为燃油喷射系统提供较好的润滑,通常用于暖和天气运行。
康明斯NT系列柴油机所用柴油应符合(ASTM)目打5标准规范2-D号柴油。亦可采用国产柴油RC-0(0号),RC-10(10号)。