输油泵的作用是将油箱内的柴油提高一定压力，以克服柴油通过滤清器的流动阻力，保证连续不断地向喷油泵输送足够量的柴油。

输油泵的结构型式很多，常见的有柱塞式和叶片式，龙岗发电机组。

(1)柱塞式输油泵为多缸柴油机柱塞式输油泵的结构。它由泵体、柱塞、止回阀、进油阀和手油泵等部分组成。推杆7固定在柱塞上，柱塞两边靠推杆弹簧11和柱塞弹簧14支承在泵体内，并通过挺柱8和滚轮9与喷油泵凸轮表面相连，随着凸轮升程变化，使柱塞产生往复运动。进油阀6和止回阀15分别安装在进油口和出油口处，用以控制燃油的流动方向。手油泵柱塞4装在手油泵套筒2内，通过手柄1和泵杆3，可带动柱塞上下往复运动。

柱塞式输油泵工作原理。工作时，挺柱10由喷油泵凸轮轴上的喷油泵凸轮11驱动往复运动，并带动柱塞7往复运动。当喷油泵凸轮的凸起部分离开滚轮12时，柱塞弹簧6推动柱塞7向下移动，柴油经进油道14进人柱塞上部空间，同时，柱塞下部空间的燃油受压缩，从出油口4压出。当凸轮凸起部分转向滚轮时，使推杆8推动柱塞向上移动，进油阀16关闭，使柱塞上方的燃油受压其压力增高，将止回阀2顶开，此时，柱塞下方空间增大产生真空，燃油经止回阀2，沿油道进入柱塞下方。柱塞再次下移时，又将下部燃油从出油口压送出去。柱塞每往复运动一次，向外泵一次油。

柴油机在不同工况下工作时，燃油需要量不同。当负荷增大时，燃油消耗量增加，使输油泵出口处压力降低，此时借助于柱塞弹簧的弹力推动柱塞，使柱塞行程加大，泵油量增多。反之，柱塞行程减小，泵油量随之减少。

输油泵上还设有手油泵，用以排除燃油系统内空气，使用时可将手柄20上下拉动即可泵油。

(2)叶片式柴油输油泵叶片式输油泵的结构原理。由于输油泵上的回转筒3与偏心钢筒5的内孔不同心，因此，回转筒上四个叶片，将偏心筒内部分隔成A、B、C三个容积不等的空间。当回转筒沿图示箭头方向旋转时，上述三部分空间容积随之发生变化，A部分容积增大，C部分容积减小。容积增大时，压力减小，产生抽吸作用，燃油从进油口1被吸人。当容积减小时燃油受到挤压，从出油口6被压送出去。柴油机工作时，输油泵所供给的油量，总是比柴油机所消耗的油量多，因而使出口压力不断升高，当压力升高到一定值时，便克服调压活门弹簧10的压力，将调压活门9打开，燃油从调压活门流回到进油口处，使输油泵供油压力保持在一定范围内。使用时，通过调整螺钉调节输油泵的供油压力。

柴油机在启动前，燃油可依靠油箱高度或手压泵的压力，克服变路活门弹簧7的弹力，将变路活门8打开，燃油通过减压阀上的小孔，进入出油口，送到燃油系统中去。

 

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