柴油机的停机

1)停机前应做一次全面检查，看柴油机有无故障和异常现象，以便停机后检查和排除。

2)停机前，应逐渐卸去负荷，然后急速运转3～5min，待油温、水温下降后再停机。柴油机每次停机前的急速运转可让机油带走燃烧室、轴承和油封等处的热量，特别是增压器，可避免机件咬死；冷却系统的继续工作也可避免柴油机过热。

停机前急速运行时间不宜过长。如果怠速时间过长，燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，造成喷油器喷孔堵塞，气门被卡住一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油并稀释曲轴箱中的机油，使柴油机中的所有运动零件润滑不良。

对装有电动截流阀的康明斯柴油机，通过关掉钥匙开关或转动截流阀手动旋钮均可使柴油机停机。但当柴油机停机时，不要将钥匙开关或控制旋钮放在使截流阀打开的位置或运转位置。

3)停机后应检查蓄电池是否充足了电，如果不足，应给蓄电池充电，为下次起动做好准备。停机后，电钥匙应拨回到中间位置，以防止蓄电池倒流。

4)在冬季或寒冷地区停机后，未使用防冻液的柴油机，在大气温度低于5℃时，停机后应将冷却水全部放出以防止冻裂机件。放水应在停机半小时后进行，否则由于零部件温度很高，会将气缸壁、活塞环等处的机油蒸发掉，造成下次起动困难，同时也加剧了磨损。

(2)紧急停机当出现下列情况之一时，柴油机应紧急停机，否则会发生严重事故。

1)机油压力表上的指针突然下降或无压力。

2)冷却水温或油温急剧上升。

3)转速自动升高，有飞车现象。

4)出现异常敲击声，飞轮有松动现象或传动机构有重大不正常的情况。

5)管路出现断裂。

6)运动部件如活塞、调速器等发生卡滞现象。

7)柴油机使用现场出现易燃、易爆潜伏事故。

紧急停机采取的正常方法是快速、果断地按下紧急停机按钮。如果正常方法失灵，可以采用以下三种特殊紧急停机方法，即切断油路法、切断进气通路法和切断排气通路法。

紧急停机后应立即打开气缸盖上的放气螺塞，用人力转动曲轴2～3圈，然后进行检查分析原因。

柴油机“急停”按钮必须“复位”，柴油机才能重新起动。公明发电机

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